车用厚膜电路板-厚博电子-车用厚膜电路板厂家

色环电阻是电子电路中的电子元件，采用色环来代表颜色和误差，可以保证电阻无论按什么方向安装都可以方便、清楚地看见色环。色环电阻的基本单位是:欧姆(Ω)、千欧(KΩ)、兆欧(MΩ)。1000欧(Ω)=1千欧(KΩ)，1000千欧(KΩ)=1兆欧(MΩ)。

色环电阻用色环来表示电阻的阻值和误差，普通的为四色环，高精密的用五色环表示，用途车用厚膜电路板，另外还有六色环表示的(此种产品只用于高科技产品且价格十分昂贵)。下表为色环电阻对照关系，其识别方法如下:色环电阻的对照关系颜色数值倍乘数误差(%)温度关系/(×10 /℃)棕■110±1100红■2100±250橙■31k-15黄■410k-25绿■5100k±0.5蓝■61M±0.2510紫■710M±0.15灰■8±0.05白■9-1黑■01--金■-0.1±5-银■-0.01±10-无色■±20展开(1)四色环电阻

四色环电阻 就是指用四条色环表示阻值的电阻，从左向右数，如图所示。*色环电阻识别一道色环表示阻值的一位数字;*二道色环表示阻值的*二位数字;*三道色环表示阻值倍乘的数;*四道色环表示阻值允许的偏差(精度)。

例如一个电阻的一环为红色(代表2)、*二环为紫色(代表7)、*三环为棕色(代表10倍)、*四环为金色(代表±5%)，那么这个电阻的阻值应该是270Ω，阻值的误差范围为±5%。

(2)五色环电阻

五色环电阻 就是指用五色色环表示阻值的电阻，从左向右数，如图所示。一道色环表示阻值的一位数字;*二道色环表示阻值的*二位数字;*三道色环表示阻值的*三位数字;*四道色环表示阻值的倍乘数;*五道色环表示误差范围。

碳膜PCB常见故障及纠正方法 序号故障产生原因排除方法 1碳膜方阻偏高　1.网版膜厚太薄　1.增大网膜厚度　2.网目数太大2.降低选择的网目数　3.碳浆粘度太低 3.调整碳浆粘度　4.固化时间太短 4.延长固化时间5.固化抽风不完全　5.增大抽风量　6.固化温度低 6.提高固化温度　　7.PCB网印速度太快　　7.降低PCB网印速度2　　碳膜图形渗展　1.PCB网印碳浆粘度低　1.调整碳浆粘度　　2.PCB网印时网距太低　　2.提高PCB网印的网距　　3.刮板压力太大　3.降低刮板压力　4.刮板硬度不够　4.调换刮板硬度3　碳膜附着力差　1.印碳膜之间板面未处理清洁　1.加强板面的清洁处理　　 2.固化不完全　2.调整固化时间和温度　　3.碳浆过期　　3.更换碳浆　　4.电检时受到冲击　　4.调整电检时压力　　5.冲切时受到冲击　　5.模具是否在上模开槽4　　碳膜层孔　　1.刮板钝　　　1.磨刮板的刀口　2.PCB网印的网距高　2.调整网距　　3.网版膜厚不均匀　　3.调整网版厚度　　　　4.PCB网印速度快　　4.降低PCB网印速度　　　　5.碳浆粘度高　　5.调整碳浆粘度　　　　　　　　　6.刮板硬度不够　　　6.更换刮板硬度

三．

线路制作主要考虑线路蚀刻造成的影响，

      由于侧蚀的影响，生产加工时考虑铜厚及不同加工工艺，需要对线路进行一定预粗，喷锡和沉金板HOZ铜常规补偿0.025mm，1OZ铜厚常规补偿0.05-0.075mm，车用厚膜电路板，线宽/线距生产加工能力常规0.075/0.075mm。因此在设计时在考虑线宽/线距布线时需要考虑生产时的补偿问题。

      镀金板由于蚀刻后不需要退除线路上面的镀金层，线条宽度没有减小，因此不需要补偿。但需注意由于侧蚀仍然存在，因此金层下面铜皮线宽会小于金层线宽，车用厚膜电路板厂直销，如果铜厚过厚或蚀刻过量较易造成金面塌陷，从而导致焊接不良的现象发生。

      对于有特性阻抗要求的线路，其线宽/线距要求会更加严格。

四．  阻焊制作比较麻烦的就是过电孔上的阻焊处理方式上面：

      由于过电孔除了导电功能外，PCB设计工程师会将它设计成装配元件后的成品在线测试点，甚至数还设计成元件插件孔。常规过孔设计时为防止焊接时沾锡会设计成盖油，如果做测试点或插件孔则必须开窗。

      但喷锡板过孔盖油较易造成孔内藏锡珠，因此相当部分产品设计成过孔塞油，为便于封装位置也是按塞油处理。但当孔径大于0.6mm时，车用厚膜电路板厂家，会增加塞油难度（塞不饱满），因此也有将喷锡板设计成开比孔径大单边0.065mm的半开窗形式，孔壁及孔边0.065mm范围内喷上锡。